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船用鍛件，船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸係鍛件和舵（duò）係鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸係鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵係鍛件有舵杆（gǎn）、舵柱、舵銷等。

鍛件，鍛件在工業中占有其重要的地位。按重量計算，在坦克中有60%是鍛件。火炮（pào）中的炮管、炮口製退器和炮尾，中的具有的（de）及（jí）三棱、火箭和潛艇深水發射裝置和固定座（zuò）、核潛艇高壓冷卻器用不鏽鋼閥體（tǐ）、、等，都是鍛壓產品。

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冷鍛（duàn）與熱鍛

按加工時溫度（dù）不同，鍛造分為冷鍛與熱鍛。

冷鍛（duàn）：對處於室溫的金屬材料進行壓（yā）力加工的鍛造工藝。

熱鍛：金屬材料被加熱到再結晶溫度以上，固相線以下的狀態（tài）時進行壓力加工的鍛造工藝。

再結晶溫（wēn）度：粗略的計算可取該金屬的熔點之0.4倍為再結晶溫度。

此外還有溫鍛，溫度（dù）介於冷鍛與熱鍛之間。

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鍛造質量的檢驗分（fèn）為外觀質（zhì）量的檢驗（yàn）和質量的檢驗。外觀質量的檢驗一般來講是屬於非破壞性的檢驗，通過（guò）肉眼或低倍放大鏡就可以進行檢查，采用探傷（shāng）的（de）方法。而內部質量的檢驗，由於其檢查（chá）內容的要求，有（yǒu）些必須采用破壞（huài）性檢驗，也（yě）就是通常所講的解剖（pōu）試驗，鍛件定製加工，如低（dī）倍檢驗、斷口檢驗、高倍組織檢（jiǎn）驗、化（huà）學成分（fèn）分析和（hé）力學性能測（cè）試等，有些則也可以采用無損檢測的方法，而為了更準確地評價鍛件質量，應將破（pò）壞（huài）性（xìng）試驗方法與無損檢測方法互相結（jié）合起來（lái）進行使用。而為了從深層次上分析鍛件（jiàn）質量問題，進行機理性（xìng）的研究工作還要（yào）籍助於（yú）透射型或掃描型的電子顯微鏡、電子探針等。